1月11日，國家科技部官網(wǎng)發(fā)布《科技部關(guān)于支持建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的函》（以下簡稱“《回函》”），《回函》稱，同意北京市政府在京設(shè)立國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡稱“技術(shù)中心”）的提請，并對技術(shù)中心的建設(shè)原則、功能范圍等做出綱領(lǐng)性要求。

科技部認為，建設(shè)技術(shù)中心，對于實施國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和加快建設(shè)創(chuàng)新型國家、推動我國由汽車大國向汽車強國邁進、京津冀協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展等具有重要意義。

在職能層面，未來技術(shù)中心或更多地側(cè)重在技術(shù)創(chuàng)新層面。中國汽車技術(shù)研究中心總監(jiān)劉玉光向《中國經(jīng)營報》記者表示，在一般的產(chǎn)業(yè)層面，位于天津的中國汽車技術(shù)研究中心已經(jīng)覆蓋了新能源汽車部分，由科技部牽頭的新技術(shù)中心成立，未來可能更多的重心將放在前沿科技攻關(guān)。

在具體的落地方面，科技部要求技術(shù)中心立足北京、覆蓋京津冀、面向全國，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大需求，加大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給。技術(shù)中心突出了汽車“新四化”的方向，在實施節(jié)奏上要按照2020年、2025年、2030年“點—線—網(wǎng)梯次推進”的三步走計劃穩(wěn)步推進。

北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明表示，2017年10月，京津冀新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟在京成立。成員單位已超過70家，業(yè)務范圍涵蓋新能源汽車行業(yè)組織、整車及關(guān)鍵零部件制造、充電樁建設(shè)及運營、分時租賃、金融投資等京津冀地區(qū)多個新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺也在北京。

在他看來，北京市純電動汽車發(fā)展規(guī)模在全國領(lǐng)先，京津冀三地產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)成熟。京津冀三地優(yōu)勢資源集中，擁有新能源汽車產(chǎn)學研機構(gòu)及企業(yè)數(shù)百家，這意味著在北京設(shè)立技術(shù)中心相較于其他區(qū)域優(yōu)勢明顯。

值得一提的是，科技部的《回函》中，明確提及北京汽車集團有限公司、北京新能源汽車股份有限公司等要發(fā)揮建設(shè)牽頭作用，會同各方面推進技術(shù)研發(fā)、平臺建設(shè)、人才培養(yǎng)等工作。北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀表示，北汽新能源成為牽頭企業(yè)，除了憑借北汽的綜合實力，也是北京市政府和企業(yè)雙方努力推進的結(jié)果。

在技術(shù)中心的落地實施中，北京市政府將發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織推動作用，在政策、資金、人才、土地、基礎(chǔ)設(shè)施等方面提供支撐和保障。科技部也在科技規(guī)劃、項目安排、平臺建設(shè)、人才培養(yǎng)、政策試點等方面提供支持。（轉(zhuǎn)載自搜狐）